Audi TT "Bold dan Smooth" yang Enak Dilihat

KOMPAS.com — Tampilan Audi TT itu bold dan smooth. Dia juga tetap enak dilihat dan punya gaya yang beda sama kebanyakan sport car. Tak heran kalau TT punya basis penggemar sendiri. Saking kuatnya pengaruh produk ini terhadap penyukanya, banyak builder modifikasi kelas dunia berlomba menawarkan paket ciamik buat sedan asal Jerman ini.

Kalau Mercedes-Benz sudah identik dengan AMG, atau Honda dengan Mugennya, yang paling terkenal dan melekat sama Audi adalah ABT. Jika menilik desain, ABT cenderung main aman dengan model simpel berkarakter. "Modelnya enggak dipaksain dan paling sesuai menurut saya," sebut Mr WS, pemilik Audi TT 2.0 Tubro 2007 ini.

Di bagian bawah gril terdapat tiga buah lubang kecil dan sedikit memainkan bentuk air dam asimetris dengan sisi-sisi sudut yang mengecil. Alhasil, hal itu membuat single frame grill tampak lebih agresif. Apron pun terkesan jadi lebih pesek dari sebelumnya.

Kendati begitu, keotentikan garis layout TT masih terjaga. Pengimbuhan lis-lis besar di bemper depan dan belakang membuat Caratere menawarkan desain radikal yang menyerupai R8. Oleh karena itu, WS mengaku setuju dengan pilihan ABT.

Dia menilai bahwa keselarasan pemilihan velg iForged TE-5V palang lima good fitment buat finishing dan ukurannya. Hal itu termasuk penggunaan hyper black dengan red pinstipe yang memberikan dampak terhadap warna merah marun di atasnya. Hasilnya gahar, tetapi tetap manis, terlebih dengan ukuran velg 19 x 8,5 inci dengan offset 48. Ukuran ini sangat pas untuk mengakomodasi kit aplikasi rem besar dari Brembo Grand Turismo 4-pot ukuran 360 mm. (Rudy)


sumber http://m.kompas.com

Hemat BBM dengan Mobil Hibrida (1 liter = 25)

Mobil Hibrida adalah mobil yang menggunakan listrik dan bensin sebagai sumber energinya, sehingga pemakaian bensin bisa dihemat jadi 1:25 meski AC menyala. Ada pun biaya pemakaian listrik sangat rendah. Kurang dari 1/10 harga Pertamax Plus.

Jika pemakaian bensin anda 10 liter setiap hari dengan Pertamax Plus akan menghabiskan Rp 36,5 juta per tahun, dengan mobil hibrida anda cukup mengeluarkan Rp 18,25 juta per tahun. Bahkan jika anda memakainya dengan efisien bisa lebih hemat lagi sampai Rp 3,65 juta per tahun. Anda bisa menghemat lebih dari Rp 32 juta per tahun dari bensin dengan menggunakan mobil Hibrida!

Jika anda memakai mobil bensin selama 10 tahun, anda harus menghabiskan biaya untuk bensin sebesar Rp 365 juta. Uang sebesar itu cukup untuk membeli rumah atau biaya pendidikan anak anda dari TK hingga perguruan tinggi. Padahal dengan mobil Hibrida/Listrik anda cukup mengeluarkan uang sebesar Rp 36,5 juta. Apakah anda mau mengeluarkan uang sebanyak itu untuk membeli bensin dari perusahaan-perusahaan minyak dan mengubahnya jadi asap?

Dengan mobil Hibrida anda tak perlu takut jika listriknya habis, karena bensin langsung bisa menggantikannya. Performancenya juga tidak kalah dengan mobil bensin, karena begitu tenaga dirasa kurang, mobil ini bisa menggunakan tenaga listrik, baterai, dan bensin sekaligus.

Meski demikian harga mobil hibrida masih mahal, yaitu sekitar US$ 50.000 (Rp 450 juta lebih). Ini karena mobil Hibrida selain membuat sistem bensin juga membuat sistem listrik.

Mobil Hibrida yang tidak bersuara ketika menggunakan listrik juga bisa menimbulkan kecelakaan karena orang tidak tahu ada mobil yang mendekat, sehingga di AS diusulkan memberikan suara buatan agar lebih aman.

Jika pada mobil bensin banyak yang mati karena keracunan gas CO2 dari asap kendaraannya, maka pada mobil Hibrida yang menggunakan listrik anda aman dari bahaya ini.

Honda Jazz yang cukup populer di Indonesia juga akan memproduksi mobil Hibrida, sementara anda sudah bisa mencoba mobil hibrida di Toyota Rent A Car (TRAC).
Pengirim : gudangmobil.com
Sumber : http://infoindonesia.wordpress.com

Tips Membeli mobil

Beberapa di antara Anda mungkin tertarik untuk memiliki mobil pribadi. Entah apakah itu dalam bentuk sedan, minibus, station wagon, bak terbuka, atau apapun itu. Dan mobil, selain lebih memudahkan urusan kita dalam bepergian, baik untuk urusan pekerjaan maupun urusan rumah tangga, juga menghindarkan kita dari risiko kehujanan atau kepanasan. Selain itu, mobil Anda juga bisa digunakan membawa barang dalam jumlah banyak atau menggunakannya untuk tujuan­tujuan produktif lainnya, seperti memperlancar jalannya usaha Anda, mengantar anak ke sekolah, mengajak keluarga bepergian, dan lain sebagainya.

Dalam perkembangannya, kebutuhan akan mobil bukan lagi bergantung pada manfaatnya, tapi juga pada gengsinya. Kita tidak bisa menutup mata bahwa gengsi terkadang juga memegang peranan penting dalam mempengaruhi pertimbangan seseorang sebelum memilih mobil. Tentu saja, ini sah-sah saja, sepanjang Anda memang masih bisa membiayainya. Ya, kan?

Kebanyakan orang berpikir bahwa membeli mobil tidak serumit membeli rumah. Lagipula apa, sih, susahnya, datang saja ke dealer mobil, pilih model yang cocok, kemudian negosiasikan harganya. Beres, kan? Betul. Harga mobil pada umumnya memang tidak semahal harga rumah. Bila Anda membeli mobil secara kredit, pilihan jangka waktu kredit yang tersedia pada umumnya juga lebih sedikit dan lebih pendek daripada jangka waktu kredit untuk membeli rumah.

Betul. Membeli mobil memang tidak serumit membeli rumah. Tapi, apa yang harus dilakukan setelah membeli mobil itulah yang harus betul-betul diketahui. Ini karena ketika Anda membeli mobil, maka Anda sebetulnya sudah mengikatkan diri pada suatu komitmen jangka panjang. Iya, dong. Komitmen pertama adalah komitmen yang berhubungan dengan operasional mobil itu, seperti bahwa Anda harus mengeluarkan uang secara rutin untuk membayar biaya bahan bakarnya, biaya parkir, dan lain sebagainya. Komitmen kedua adalah komitmen yang berhubungan dengan perawatan mobil itu, seperti bahwa Anda harus mengeluarkan uang untuk merawat mobil Anda secara rutin dan mengganti suku cadang setiap beberapa ratus/ribu kilometer sekali. Itu juga butuh biaya yang mungkin tidak sedikit. Komitmen ketiga adalah komitmen yang berhubungan dengan pembetulan kerusakan. Artinya, Anda juga harus melakukan pembetulan setiap kali ada kerusakan yang terjadi pada fisik atau suku cadang mobil Anda, entah itu karena kecelakaan atau bukan. Itu juga butuh biaya yang mungkin tidak sedikit.

Semua itu, tentu saja akan membebani anggaran pengeluaran dalam keluarga Anda. Belum lagi bahwa harga-harga biasanya akan selalu naik setiap tahun. Inilah sebabnya kita sering mendengar kata-kata, "Makin tua umur mobil, biasanya dia akan semakin merongrong." Tentunya kata merongrong di sini adalah merongrong uang Anda.

Tapi, hal sebaliknya terjadi pada nilai mobil itu sendiri. Perlu Anda tahu bahwa mobil adalah barang yang nilainya menyusut dari tahun ke tahun bila Anda pakai. Yang jelas, mesin mobil tidak akan lebih prima daripada ketika Anda membelinya pertama kali. Belum lagi badan luar mobil. Inilah kenapa nilai mobil akan terus menyusut dari tahun ke tahun setelah Anda pakai.

BERAPA YANG SANGGUP ANDA BIAYAI?

Hal yang pertama yang harus dilakukan sebelum membeli mobil adalah dengan mengetahui berapa jumlah dana yang Anda miliki saat ini dan memberi batasan seberapa banyak dari dana tersebut yang dapat dibelanjakan untuk membeli mobil. Pembelian mobil dapat dilakukan dengan dua cara, yaitu membeli secara tunai atau membeli secara kredit. Biasanya dealer mobil akan meminta Anda untuk membayar "tanda jadi" atau booking fee (semacam harga yang harus dibayar agar mobil Anda tidak 'diambil' orang lain).

Untuk pembelian mobil secara kredit maka Anda akan diminta untuk membayar uang muka sebesar jumlah tertentu dari harga mobil, sehingga sisanyalah yang akan dicicil. Setiap dealer mobil biasanya bekerja sama dengan perusahaan leasing untuk menyediakan jasa pembelian mobil dengan kredit. Atau, bisa juga mengajukan Kredit Pemilikan Mobil (KPM) ke bank. Pada saat ini jangka waktu kredit mobil rata-rata hanya 1 s/d 3 tahun. Untuk menentukan berapa jumlah cicilan mobil yang sanggup Anda bayar, maka patokannya adalah jumlah cicilan kredit mobil Anda seharusnya tidak lebih dari 1/3 penghasilan Anda per bulan, sehingga sisanya atau 2/3 dari penghasilan Anda dapat digunakan untuk keperluan rumah tangga. Selain itu, perlu diperhitungkan pula anggaran untuk biaya bahan bakar mobil, perawatannya dan asuransi.

MEMILIH JENIS MOBIL YANG SESUAI

Ada baiknya bila Anda memilih mobil yang sesuai dengan kebutuhan Anda, dan bukan semata-mata karena mobil tersebut sudah begitu lama Anda inginkan. Tentukan manfaat apa saja yang Anda inginkan dari mobil itu, dan cari jenis mobil yang paling memenuhi manfaat yang Anda inginkan tersebut. Dengan hanya membatasi pilihan pada jenis mobil yang memang memenuhi kebutuhan Anda, maka Anda dapat lebih banyak menghemat waktu dan mencegah keluarnya lebih banyak uang untuk membeli mobil yang - mungkin - belum tentu memenuhi kebutuhan Anda.

Sebelum membeli mobil, carilah informasi tentang harga-harga pasaran dari berbagai macam merek mobil yang memiliki jenis mobil yang Anda inginkan. Semakin banyak pilihan mereknya, tentu akan semakin baik untuk Anda..

Setelah Anda mempersiapkan anggarannya dan memilih jenis mobil yang Anda inginkan, maka saatnya bagi Anda untuk pergi membelinya. Membeli mobil tentu saja tidak selalu berarti bahwa Anda harus pergi ke dealer mobil. Bisa saja Anda membelinya dari saudara atau teman. Tapi, yang paling penting adalah bahwa Anda harus tetap pada rencana semula dan mematuhi anggaran yang sudah dibuat. Siapapun mereka - entah mereka adalah saudara Anda, teman Anda atau siapapun dia yang mungkin dekat dengan Anda - anggap saja bahwa semuanya adalah penjual mobil yang akan membujuk Anda untuk membeli, tidak peduli apakah mobil tersebut sesuai dengan kebutuhan Anda atau tidak.

Yang terbaik yang bisa Anda lakukan adalah dengan memperlihatkan bahwa Anda sudah tahu apa yang akan dibelanjakan dan Anda sedang mencari mobil tertentu yang memiliki manfaat seperti yang Anda inginkan. Di bawah ini adalah sejumlah tips yang mungkin berguna bagi Anda ketika sedang melihat-lihat, memilih dan membeli mobil:

1. Jangan pernah memutuskan membeli mobil tanpa mempertimbangkannya lebih dulu. Ingat, mobil ini akan Anda pakai selama beberapa tahun ke depan. Jadi, jangan pernah langsung membeli mobil tanpa lebih dulu mempertimbangkannya, walaupun jika mobil itu diiming-imingi diskon sekalipun. Mobil dengan harga murah belum tentu bisa memenuhi kebutuhan Anda. Tidak perlu terburu-buru. Lihat semua pilihan yang tersedia. Gabungkan seluruh informasi dari dealer-dealer mobil yang sudah Anda kunjungi dan bandingkan harganya satu sama lain.

2. Jika Anda menghubungi dealer lewat telepon untuk menanyakan harga mobil, catatlah selalu nama penjual yang mengatakan harga itu kepada Anda dan jangan lupa untuk memberikan juga nama Anda. Gunanya adalah bahwa ketika Anda datang, si penjual mobil tidak akan memberikan harga yang berbeda (yang mungkin lebih tinggi) daripada ketika ia memberitahukan harganya lewat telepon.

3. Waktu-waktu yang terbaik untuk bernegosiasi harga biasanya adalah di akhir bulan, ketika para penjual mobil sedang berusaha untuk mencapai target penjualan. Demikian juga beberapa minggu sebelum hari raya Lebaran atau Natalan. Atau bisa juga pada bulan Januari atau Februari. Ini karena biasanya pada saat-saat tersebut bisnis sedang berjalan lambat.

4. Jangan pernah mendiskusikan mengenai cicilan kredit mobil sampai Anda mendapatkan harga yang pasti. Buatlah negosiasi menjadi mudah dan sederhana.

5. Bersiaplah untuk mengatakan tidak jika Anda merasa tidak mendapatkan harga yang pantas untuk mobil tersebut. Jangan merasa sungkan untuk angkat kaki bila Anda merasa harganya tidak cocok.

PERSYARATAN KREDIT MOBIL

Tentu saja, membeli mobil secara tunai biasanya akan lebih murah dibanding bila Anda membeli mobil tersebut secara kredit. Namun demikian, jika dana Anda tidak mencukupi untuk membeli mobil secara tunai, maka Anda dapat membelinya secara kredit. Bila Anda membeli mobil melalui dealer, maka setiap dealer mobil biasanya menyediakan jasa pembelian mobil secara kredit, dimana mereka bekerja sama dengan perusahaan keuangan seperti perusahaan leasing (perusahaan pembiayaan) atau bank. Sehingga, disetujui atau tidaknya permintaan kredit yang Anda ajukan tersebut, tentu saja berada di tangan perusahaan leasing atau bank tersebut. Untuk mengajukan kredit mobil, maka Anda perlu melengkapi data­data diri Anda sebagai berikut:

1. Foto kopi KTP
2. Foto kopi Kartu Keluarga
3. Foto kopi Akte Nikah, bagi yang sudah menikah
4. Foto kopi slip gaji dan Surat Keterangan Bekerja, bagi karyawan
5. Foto kopi Buku Tabungan atau Rekening Koran minimal 3 bulan terkahir
6. Foto kopi tagihan listrik 1 bulan terakhir
7. Foto kopi SPPT / PBB (Surat Pemberitahuan Pajak Terhutang / Pajak Bumi dan Bangunan ) tahun terakhir

Oh ya, walaupun Anda membeli mobil secara kredit, Anda harus tetap menyediakan sejumlah uang tunai karena ada beberapa biaya-biaya yang harus dibayar di muka, seperti :

1. Tanda jadi (booking fee)
2. Uang muka (down payment)
3. Biaya asuransi mobil
4. Biaya administrasi

Dan mungkin akan lebih bijaksana jika Anda tidak memaksakan diri untuk membeli mobil baru, jika setelah diperhitungkan, ternyata cicilan bulanannya sangat berat untuk Anda. Ini karena pendeknya jangka waktu kredit pada mobil (yang biasanya 1 s/d 3 tahun) membuat jumlah cicilan bulanan mobil akan jauh lebih besar daripada cicilan rumah yang jangka waktunya panjang (bisa sampai 15 tahun). Jika kondisi Anda seperti ini, maka ada baiknya bila Anda mempertimbangkan saja untuk membeli mobil bekas yang kondisinya masih baik.

DIJUAL KEMBALI DENGAN HARGA LEBIH TINGGI

Kenapa ada mobil yang bisa dijual kembali dengan harga yang lebih tinggi?

Di atas dikatakan bahwa nilai mobil akan terus menyusut dari tahun ke tahun segera setelah Anda memakainya. Lalu, kenapa ada mobil yang bisa dijual kembali dengan harga yang lebih tinggi daripada harga belinya setelah dipakai? Jawabannya adalah karena naiknya harga dolar. Jangan lupa bahwa suku cadang mobil-mobil di Indonesia pada umumnya masih dibeli dari luar negeri, dimana transaksi pembelian tersebut menggunakan mata uang dolar. Bahkan - selain suku cadang - ada beberapa merk mobil yang juga dibeli langsung dari luar negeri (dimana ini juga menggunakan mata uang dolar). Nah, ketika harga dolar naik, maka harga jual kembali mobil juga ikut naik. Inilah kenapa ketika terjadi krisis moneter lalu, ketika harga dolar melonjak dari Rp 2500-an menjadi Rp 10.000-an, banyak mobil yang bisa dijual dengan harga yang lebih tinggi daripada harga belinya.

Tapi dari segi nilainya, nilai mobil seharusnya menurun setelah Anda pakai, bukan malah naik. Ini karena kondisi mobil Anda setelah dipakai tidak lagi akan seprima ketika Anda membelinya pertama kali. Jadi, jangan harap Anda bisa menjual mobil Anda dengan harga yang (jauh) lebih tinggi dibanding pada harga ketika Anda membelinya, kecuali bila harga dolar naik secara drastis seperti yang pernah terjadi pada tahun 1998.

Oleh: Safir Senduk
Dikutip dari Tabloid NOVA No. 705/XIV
Pengirim : Tips gudangmobil
Sumber : http://www.indofamilymen.com/

Perawatan AC Mobil - praktis

Peran AC di mobil boleh jadi tidak dipandang penting oleh sebagian orang, karena tanpa AC pun, mobil masih bisa dikendarai. Tapi dilihat dari sisi kenyamanan, AC mobil berperan sangat penting. Terlebih lagi di Jakarta yang panas dan macet ini. Agar berfungsi dengan baik, dan tidak menghabiskan budget perawatan mobil, ikuti petunjuk praktis berikut ini:

Jagalah selalu kebersihan kabin dari debu dan kotoran.
Debu yang dibiarkan berlama-lama dalam kabin akan tersedot evaporator (saluran masuknya angin) AC. Lama kelamaan, debu akan menumpuk dan menyumbat evaporator. Walhasil, udara dingin pun terhambat dan terjadilah kondensasi (karat) di saluran AC

Perhatikan celah di antara jendela dan karet pintu yang tak tertutut rapat.
Kondisi ini bisa menyebabkan kotoran dan debu masuk secara leluasa.

Jangan merokok di dalam mobil
Karena asap rokok bisa mengotori AC.

Jangan memaksimalkan beban AC
Dengan menurunkan temperaturnya saat kendaraan melaju kencang.

Lakukan perawatan rutin AC. Jika masih dalam kondisi baik, Anda cukup menambah freon, oli kompresor dan mengganti spons/busa ventilasi sirkulasi AC. Pada saat mengecek, perhatikan pula apakah ada kebocoran di bagian kompresor, tabung dan slang AC. Jika ya, tangani segera.

Sebelum berkendara, hidupkan mesin mobil lebih dulu, baru setelah itu aktifkan AC.
Saat memanaskan mobil, jangan mengaktifkan AC. Langkah ini dilakukan agar pelumas mesin bekerja optimal lebih dahulu. Jika AC dihidupkan saat pemanasan, putaran mesin otomatis naik sehingga membebani kerja mesin yang belum optimal.

Dianjurkan untuk melakukan servis ke bengkel AC setiap enam bulan.
Hal ini lebih baik dibandingkan membiarkan kerusakan dalam waktu lama. Karena hal ini dapat membuat uang yang dikeluarkan lebih besar mengingat kerusakan bisa merembet ke bagian lain.

Pengirim : tips gudangmobil
Sumber : http://www.conectique.com

Pilih Busi Benar, Mobil Lancar

Efisiensi bahan bakar tak cukup ditentukan lewat cara mengemudi yang benar saja. Faktor lainnya, dari sisi kendaraannya sendiri juga lumayan banyak. Seperti pengaruh pada keempat roda dan sudah pernah dibahas di Kompas.com (silakan buka rubrik Tips n Trik). Penyebab lain, pemakaian busi yang pas. Lantas bagaimana mencari busi yang baik dan cocok buat besutan Anda?
Secara umum, sekarang ini jenis busi ada dua macam sesuai bentuknya. Busi berelektoda dan yang high performance, masing-masing mempunyai karakteristik dan kode-kode yang berbeda dan tertera pada lapisan keramik busi yang menunjukkan tipenya. Biasanya dianalogikan dengan panas dan dingin. Seperti NGK, misalnya angka 1-8 berkarakter panas, sedang 9 - 14 menandakan busi dingin. Kebalikan dengan busi Bosch, angka besar menunjukkan panas dan angka kecil dingin.
Nah, jika sudah memahami angka, kini celah antara side electrode dan center electrode. Maksudnya gap (kerengangan) dan panjang ulir secara keseluruhan. Tujuannya agar kepala busi tidak bersentuhan dengan piston saat dalam konsisi TMA (Titik Mati Atas). "Paling tidak, jarak antara elektrodenya 0,8 sampai 1 mm," jelas Denim Gunawan, produsen busi Varso. Kalau tidak mau keliru, bisa dipandu dengan melihat buku manual.
Selain celah, perlu diperhatikan juga bahan di center electrode. Ada 4 macam dengan material beragam. Mulai dari copper, silver, platinum dan iridium. Saat ini yang lagi tren berbahan dasar iridium yang elektroda tengahnya berbentuk jarum.
Lantas bagaimana jika diterapkan di mobil-mobil standar? Menurut Denim, bisa-bisa saja, terpenting mobil itu multi koil. Untuk membedakannya secara lebih spesifik, bisa dengan metode menghubungkan kabel positif dan negatif multi tester ke belah sisi ujung busi. Jika angka menunjukkan 4,7 - 5,2 ohm, artinya busi iridium atau beresistor. jika didapat angkanya di bawah itu berarti busi non-resistor.
Di pasaran, banyak sekali busi iridium. Di antaranya NGK, Denso, Autolite dan Splitfire. Atau kalau mau lebih hardcore, bisa kebet lansiran HKS. Karena diperuntukkan mesin ubahan yang ekstrem. harganya berkisar Rp 100- Rp. 500 ribu perset (4 pieces).
Kemudian busi jenis high performance yang tonjolan elektrodanya di tengah tidak tampak. Karakteritis busi ini lebih dingin dari iridium biasa. Penggunaannya khusus buat mobil-mobil yang berkompresi sangat tinggi dan di bawah pengaruh boost turbo.
Tipe busi high performance ini sulit ditemui di pasaran. "Paling ada dua merek, NGK dan Denso," tegas Hans, punggawa SpeedZ. Soal harga, untuk satu set (4 spieces), untuk NGK high performance berkisar Rp 1,5 juta.
Kabel Busi Ikut diganti
Jika Anda memakai busi high performance, sebaiknya kabel busi standar ikut diganti. Ingat, yang kualitas bagus bukan tergantung dari warna-warni, tapi melayani hantaran listrik ke busi. "yang bagus, core (kabel dalamnya) harus ada ulir kawat dan dilapis semacam karbon," ungkap Wiwin, sales dari Arena Motorsport di Kemayoran.
Banyaknya jumlah core yang tersedia dalam kabel busi tidak serta merta mempengaruhi daya hantar yang baik. Bahkan jika hanya single core dan terdapat seperti syarat di atas, maka itu sudah cukup. Yang perlu diperhatikan, jika lilitan kawat pada masing-masing core harus rapat jarak satu sama lain.
Ada beragam kabel busi racing yang mengklaim punya kualitas mempunyai seperti syarat yang dikatakan pada awal tadi. Mungkin merek-merek seperti Blue Thunder, Hurricane, Red Line dll dengan rentang harga Rp 300 ribu sampai Rp 1 juta, bisa jadi pilihan.

Pengirim : portal gudangmobil
Sumber : http://otomotif.kompas.com

Honda Accord Cielo 1994: "Limousine Ala Jogjakarta"

Spesifikasi modifikasi Honda Cielo kali ini begitu lengkap, wajar mendapat predikat Champion Elegant. Yang menjadi ciri mobil ini adalah body melar, air suspension dan perintah motorized untuk membuka semua pintu. Jogjakarta kembali mentorehkan tinta emas dalam jagad modifikasi tanah air. Baru-baru ini modifikator asal kota guded berhasil menggapai trophy Champion Elegant Accelera Auto Contest yang dihelat baru-baru ini di Jakarta.

Semangat pantang menyerah dijalani tim Jogja Speed dengan kendaraan asal pabrikan Jepang. Honda Accord Cielo keluaran tahun 1994 yang masuk ke Emagz SO kali ini, telah mengalami bedah wujud yang amat berbeda dengan mobil aslinya. Sebagai Front Cover, tim SO melihat banyak kelebihan dari mobil berkonsep Japan Limousine ini. Saat dilihat dari bagian depan, mobil ini memang tidak begitu mencuri perhatian, namun buat SO'mers yang melihatnya dari samping, maka akan melihat sebuah kualitas permak body yang begitu memukau. Di sinilah letak kelebihan mobil sedan asal Jogjakarta.

Sedikit memberikan informasi, lama proses pengerjaan mobil ini memakan waktu 1 tahun. Selama 12 bulan inilah Sedan hitam tersebut nongkrong di workshop yang berlokasi di Jl. Krangkungan, Jogjakarta. Hasil pengerjaan tergolong halus, detailing pada tiap sisi terlihat rapih. Inilah yang menggaet hati juri modifikasi untuk memberikan point tinggi, antara konsep dan detailing sama baiknya.



Permak Body
Penambahan “daging” dan “tulang” pada mobil ini memang dilakukan untuk mendapatkan tampilan Limousine. Demi mendapatkan body premium, tim Jogja Speed memakai bagian kendaraan lain. Jadi ada kendaraan yang dikorbankan dan body-nya ditambah ke Honda Accord. “Pilihan menggunakan body kendaraan dilakoni demi mendapatkan hasil desain yang selaras,” kata salah seorang perwakilan tim Jogja Speed, saat pemotretan mobil ini.

Dilihat sekilas, memang terdapat pintu tengah yang mengadopsi dari kendaraan. Hanya saja dibutuhkan kejelian desain sehingga hasilnya maksimal. Tidak hanya “daging” yang ditambah, namun hal yang sama juga diperlakukan pada chasis yang ditarik porosnya sesuai kendaraan. Hanya di bagian tengah dilakukan penyambungan dengan menggunakan chasis baja dan diikat dengan erat oleh las kualitas tinggi. Selain itu penambahan kaca samping juga dilakukan, mengikuti bagian yang ditambah.

Semakin menarik di bagian penyambungan body, tim Jogja Speed tidak menggunakan pilar tengah untuk menyangga atap. Pintu suicide door dipilih lantaran konsep pintu ini mengedepankan desain elegant murni. Pintu belakang digerakkan dengan system motorized yang dioperasikan dari knob di bagian dashboard.

Bicara system motorized juga berlaku pada tutup pengisian tangki bensin, pintu depan, baggage hood, engine hood dan sunroof. Cukup pencet knob semua bagian yang terbuka ini bisa bergerak secara simultan.



Kabin Lux
Tidak nikmat rasanya, jika tidak masuk ke dalam Limousine. Suasana mewah terlihat pada partikel kabin. Daleman Limo ini banyak memakai part custom yang didesain ala tim Jogja Speed. Mulai dari jok, dootrim, dashboard, carpet, plafond dibungkus dengan leather lewat pengerjaan apik. Namun Limo ini tidak haram menggunakan part aftermarket seperti steering wheel pakai Fabulous, shiftknob milik DAD, pedal set kepunyaan Momo.

Kabin terbagi menjadi dua bagian, pemisahan ini menjadi simbol mobil VIP, di depan disediakan jok untuk driver dan bagian kiri masih diberikan 1 jok untuk penumpang. Sementara di kursi belakang tersedia sofa empuk dengan desain double seat. Sofa ini dibalut dengan leather motif kulit buaya, walhasil kesan mewah bisa didapat.
Selain itu terdapat TV berukuran besar yang bisa digerakkan dengan system motorized. Tidak lengkap rasanya bila tidak menyediakan minibar sebagai prasyarat mobil VIP, dengan memanfaatkan beberapa sisi, maka fasilitas minibar turut tersedia. Ada di dalam kabin luxurious dengan layanan berbagai fasilitas, menjadikan penumpang belakang layaknya berada di hotel bintang lima.



Multimedia Sistem
Apa yang menjadi system untuk meramu layanan audio di dalam kabin? Mobil ini mencemplungkan system multimedia agar sesuai dengan konsep over all mobil ini. Sebagai source utama dipakai head unit Alpine CDA-9861 yang disambungkan ke TV monitor di kabing belakang seperti monitor 32” dan dan LCD 19” yang ada di trunk.

Untuk speaker disesuaikan dengan kebutuhan, ada 5 set speaker 6.5” yang tersebar di kabin depan, belakang dan bagasi. Tidak ketinggalan subwoofer 12” nongkrong dengan posisi reverse agar makin terlihat sentuhan kosmetik. System multimedia ini didukung oleh 3 power dengan tenaga besar. Sehingga system tidak akan drop apabila semua driver dan monitor bekerja.
Limousine hasil besutan wong Jogjakarta ini membuktikan,bila modifikasi di tanah air, telah menjadi gaya hidup dan harus mendapat apresiasi yang layak dari semua pihak.

Spesifikasi :
Exterior :
Body color : Spies Hecker Super deep black
Spion : custom
Bumper : custom
side skirt : custom
Rear wing : custom ducktail
Engine hood : custom
Baggage Hood : custom
Wide body : custom
Grill : custom
sunroof : custom
Emblem : DAD
Under Carriage :
Per : Air Suspension Crux Air
Shockbreaker : Air Suspension Crux Air
Tyres : Accelera 225/35/20 (front)
Accelera 245/35/20
Pelek : Super star Rowel 20x(9+10)+0
Rear Chamber kit
Engine :
Muffler : custom
Turbo : IHI RHF5
Intercooler : Greedy
Pipe : custom
Header : custom
Air filter : Hurricane
Interior :
Dashboard : leather
Seat : leather
Carpet : custom
Doortrim : custom
Door sealplate : custom
Plafond : custom
Steering wheel : Fabolous
Shiftknob : DAD
Pedal Set : Momo
Gas lever : Momo
Turbo Timer : Pivot
Audio :
Head unit : Alpine CDA-9861
TV Monitor : Custom motorized 32”
LCD Samsung 19”
Proson 7” (2 pcs)
Full motorized AVT 7”
Speaker : Hart 6.5 (5 set)
Amplifier : Soundstream Van Gohg
Soundstream Picasso
Performa Competition (monoblock)
Subwoofer : Rockford Fosqate P1 12” (4 pcs)
Cap bank : Intersys 1.5F (2 pcs)

Workshop Modifikasi :
Jogja Speed
Jl. Krangkungan No. 13-15
Jogjakarta, Telp & Fax : (0274) 886640

Sumber : www.situsotomotif.com
Dilihat : 218 Kali